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考前必背:綜合題自然地理之風(fēng)霜雨雪霧
【來源:易教網(wǎng) 更新時間:2025-05-04】
雨
37.(19分)讀表,并結(jié)合所學(xué)知識,完成下列要求。
(1)表中資料顯示,我國(將工正確選項前的字母填在答題卡上對應(yīng)題號的括號內(nèi)(4分)
A.各地降水量集中于夏、秋季節(jié)
D.各地降水量季節(jié)分配極不均勻
C.東邡季風(fēng)區(qū)降水量集中于夏、秋季節(jié)
D.華北平原的降水量集中于夏、秋季節(jié)
(2)表中,夏季降水量占全年降水量比例量小的地點是 。根據(jù)氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動,分析造成該現(xiàn)象的原因。(8分)
(3)表中,夏季降水量最少的地點是 ,原因是 。(4分)
(4)分析五臺山午降水量高于鄭州年降水量的原因。(3分)
【答案要點】
(1)D
(2)南昌。夏季副熱帶高氣壓盤踞此地,形成伏旱降水偏少
(3)烏魯木齊 距海遠,水汽少
(4)五臺山地形雨增加了降水量
全國1卷
雨
39.(60分)根據(jù)材料和圖7,結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。
(1)土爾扈特汗國和伊犁河谷地都屬于溫帶大陸性氣候,但水草豐美,適合游牧業(yè)的發(fā)展。分別說明兩地水資源豐富的原因。(12分)
(3)土爾扈特在回歸途中歷經(jīng)艱辛,其中來自自然的威脅主要有哪些?(8分)
【答案要點】(20分)
(1)土爾扈特汗國:河流較多(有伏爾加河、烏拉爾河等),距大西洋較近,西風(fēng)帶來的水汽較多。伊犁河谷地:西風(fēng)帶來的水汽較少,但因地形抬升,降水量增加,同時有高山冰雪融水。
(3)凍害(氣候寒冷);缺水(干旱);缺草(料)。
寧夏卷
霧
36.(28分)閱讀資料,完成下列要求。
圖5所示地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進入并滯留于圖中某些地區(qū)時,氣溫下降致使水汽過飽和會產(chǎn)生濃霧,并對人類的生產(chǎn)生活造成影響。
(1)甲、乙兩路段多發(fā)濃霧,試說明其原因;兩路段中哪一段受濃霧影響頻次更多,時間更長,為什么?(14分)
【答案要點】
(1)地勢比較低(冷空氣容易進入),水汽較多(靠近河流)(易產(chǎn)生濃霧)。乙路段,乙路段地勢較甲路段(更)低平,(離山較遠,冷空氣更容易進入),接近(開闊)河谷的路段比甲路段更長(水汽較多)。
全國新課標(biāo)
雪
36.(26分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
圖5示意某區(qū)域多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布。該區(qū)域內(nèi)丘陵區(qū)每年因融雪徑流造成的土壤侵蝕較為嚴(yán)重。
(1)根據(jù)等雪期線的分布,分析沿MN一線的地形分布特點。(12分)
(2)比較甲、乙兩地雪期與降雪量的差異,并解釋原因。(6分)
(3)分析位于丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因。(8分)
【答案要點】
(1)等雪期線在中部地區(qū)向北(東北)凸出。表明沿MN一線中部雪期短于其東西兩側(cè)地區(qū)。即東西部氣溫持續(xù)低于0C的時間較長;中部氣溫持續(xù)低于0C的時間較短。因此,中部地勢較低(為平原),東西部地勢較高(為山地)(東西高,中間低)
(2)甲地雪期比乙地地雪期短,原因是甲地緯度低于乙地,甲地降雪量比乙地多,主要是因為甲地比乙地距海近,水汽更為充足。
(3)丙地屬于丘陵地形,地勢低于乙地,融雪徑流量大于乙地;丙地比乙地更多受到人類的影響(如林地被毀,過度墾荒等)丙地更易被侵蝕。
新課標(biāo)1卷
霜(溫度)
36.(22分)閱讀圖文資料,完成下列要求。
居住在成都的小明和小亮在“尋找最佳避寒地”的課外研究中發(fā)現(xiàn),有“百里鋼城”支稱的攀枝花1月平均氣溫達13.6℃(昆明為7.7℃,成都為5.5℃),是長江流域冬季的“溫暖之都”。圖7a示意攀枝花在我國西南地區(qū)的位置,圖7b示意周邊地形。
(1)分析攀枝花1月份平均氣溫較高的原因。(8分)
(2)推測攀枝花1月份的天氣特征。(6分)
(3)小明建議把攀枝花打造成“避寒之都”,吸引人們冬季來此度假,小亮則從空氣質(zhì)量的角度提出質(zhì)疑。試為小亮的質(zhì)疑提供論據(jù)。(8分)
【答案要點】
(1)因地形阻擋,冬季受北方冷空氣(寒潮)影響較小;位于河流(金沙江)谷地,山高谷深,盛行下沉氣流,氣流在下沉過程中增溫。
(2)多晴天、少云雨,風(fēng)力弱,氣溫較高、較穩(wěn)定(波動小)。
(3)論據(jù):鋼鐵工業(yè)以及其他工業(yè)、城市交通等排放大量廢氣;(山高谷深,)地形相對封閉,下沉氣流空氣穩(wěn)定(易出現(xiàn)逆溫),不利于空氣中污染物的擴散。(因此,空氣質(zhì)量可能不佳,不適宜度假。)
新課標(biāo)2卷
風(fēng)
36.(22分)閱讀圖文資料,完成下列要求。
在濕潤和半濕潤地區(qū)的湖畔、河邊和海濱,偶見規(guī)模較小的沙丘群,其形成的主要條件為所在地區(qū)沙源豐富、多風(fēng)、植被稀疏。圖5所示區(qū)城中,M處發(fā)育了規(guī)模較小的沙丘群;H縣城附近是著名的風(fēng)口,冬春季節(jié)風(fēng)力尤為強勁;河流發(fā)源于黃土高原地區(qū)。
(1)分析M處附近沙源較豐富的原因。(6分)
(2)分析H縣城附近冬春季節(jié)風(fēng)力強勁的原因(8分)
(3)某課外活動小組的同學(xué)對M處的沙丘群規(guī)模是否會擴大產(chǎn)生了爭論,形成了兩種不同的觀點。選擇你支持的一種觀點,為其提供論據(jù)。觀點A:M處沙丘群規(guī)模會擴大。觀點B:M處沙丘群規(guī)模不會擴大。(8分)
【答案要點】
(1)(M處附近的)河流從黃土高原攜帶大量泥沙,在河邊、河床沉積;(河水水位季節(jié)變化大,)枯水季節(jié)河床裸露;風(fēng)沙在此沉積。
(2)冬春季節(jié)盛行西北季風(fēng)(偏北風(fēng));河谷延伸方向與盛行風(fēng)向基本一致;H縣城附近為河谷交匯之地,(形成風(fēng)口,導(dǎo)致狹管效應(yīng))。
(3)觀點A:(M處沙丘群規(guī)模會擴大)論據(jù):該區(qū)域西臨黃土高原,北臨內(nèi)蒙古高原,大風(fēng)可將沙塵吹到此處;河流持續(xù)搬運泥沙;人類活動用水量增加,導(dǎo)致河床裸露期增長;風(fēng)出風(fēng)口后,在M地速度降低,風(fēng)沙在此沉積。
觀點B:(M處沙丘群規(guī)模不會擴大)論據(jù):位于半濕潤區(qū),降水較豐富,風(fēng)沙發(fā)生季節(jié)短(主要發(fā)生在冬春季節(jié));河流源地及流經(jīng)地區(qū)植樹造林保持水土(使河流搬運的泥沙量減少);沙源集中分布在河床與河邊,面積較小,不足以形成面積較大的沙丘群;位于山區(qū),附近有水庫,沙丘群難以向周圍擴展。
(選擇一種觀點作答,所提供的論據(jù)應(yīng)支持所選擇的觀點,否則不得分。若兩種觀點都提供了論據(jù),以作答的第一種觀點評分。)
新課標(biāo)1卷
風(fēng)
36.(24分)閱讀圖文資料,完成下列要求。
圖6所示區(qū)域海拔在4 500米以上,冬春季盛行西風(fēng),年平均大風(fēng)(≥8級)日數(shù)157天,且多集中在10月至次年4月。青藏鐵路在桑曲和巴索曲之間的路段風(fēng)沙災(zāi)害較為嚴(yán)重,且主要為就地起沙。風(fēng)沙流主要集中在近地面20~30厘米高度范圍內(nèi)。
(1)分析錯那湖東北部沿岸地區(qū)冬春季風(fēng)沙活動的沙源。(6分)
(2)說明上述沙源冬春季易起沙的原因。(5分)
(3)簡述風(fēng)沙對該路段鐵路及運行列車的危害。(7分)
(4)針對該路段的風(fēng)沙災(zāi)害,請?zhí)岢龇乐未胧#?分)
【答案要點】(24分)
(1)多條河流在此注入錯那湖,泥沙沉積,河口三角洲面積較大。(2分)冬春季河流水位低,河灘泥沙裸露;(2分)錯那湖水位低,(因河口外湖區(qū)水深較淺)出露的湖灘泥沙面積較大。(2分)
(2)冬春季氣候干燥(降水少),地表缺乏植被(草)的保護;(2分)大風(fēng)多,湖面較寬闊,西風(fēng)經(jīng)湖面無阻擋,沙源東部為河谷,風(fēng)力強勁。(3分)
(3)(鐵路路基較高)風(fēng)沙堆積,填埋路基和軌道;(2分)侵蝕路基(和路肩);(2分)損害機車車輛和通信、信號設(shè)備等,加大鋼軌、車輪等設(shè)備的磨損;(2分)影響運行列車安全。(1分)
(4)(阻沙措施)在鐵路兩側(cè)設(shè)立阻沙墻(高立式沙障)。(2分)(固沙措施)在沙地上用碎石等覆蓋沙面,(2分)設(shè)置石(草)方格沙障。(2分)(若所提措施不符合當(dāng)?shù)貙嶋H,如植樹造林,不得分。)
新課標(biāo)1卷
霜(溫度)
37.(24分)閱讀圖文材料,完成下列要求。
多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化,冬季凍結(jié)的活動層,下層為多年凍結(jié)層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯度地區(qū)和青藏高原高海拔地區(qū)。東北高緯地區(qū)多年凍土南界的年平均氣溫在–1°~1℃,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約為–3.5°~–2℃。
由我國自行設(shè)計、建設(shè)的青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū),是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路。多年凍土的活動層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),會危及鐵路路基。青藏鐵路建設(shè)者創(chuàng)造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護凍土”的新思路,采用了熱棒新技術(shù)等措施。
圖8a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布,其中西大灘至安多為連續(xù)多年凍土分布區(qū)。圖8b為青藏鐵路路基兩側(cè)的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上部分為冷凝段,地下部分為蒸發(fā)段,當(dāng)冷凝段溫度低于蒸發(fā)段溫度時,蒸發(fā)段液態(tài)物質(zhì)汽化上升,在冷凝段冷卻成液態(tài),回到蒸發(fā)段,循環(huán)反復(fù)。
(1)分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯度地區(qū)低的原因。(8分)
(2)圖8a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定,請說明原因。(8分)
(3)根據(jù)熱棒的工作原理,判斷熱棒散熱的工作季節(jié)(冬季或夏季),簡述判斷依據(jù);分析熱棒傾斜設(shè)置(圖8b)的原因。(8分)
【答案要點】
(1)青藏高原緯度低,海拔高,太陽輻射強;(3分)(東北高緯地區(qū)年平均氣溫低于-1℃~1℃,可以形成多年凍土。)青藏高原氣溫年較差小,當(dāng)年平均氣溫同為-1℃~1℃時,冬季氣溫高,凍結(jié)厚度薄,夏季全部融化,不能形成多年凍土。(5分)
(2)甲地年平均氣溫更接近0℃,受氣溫變化的影響,活動層更頻繁地凍融,(凍結(jié)時體積膨脹,融化時體積收縮,)危害路基;(4分)甲地年平均氣溫高于五道梁,夏季活動層厚度較大,冬季有時不能完全凍結(jié),影響路基穩(wěn)定性。(4分)
(3)冬季。(2分)
依據(jù):冬季氣溫低于地溫,熱棒蒸發(fā)段吸收凍土熱量,(將液態(tài)物質(zhì)汽化上升,與較冷的地上部分管壁接觸,凝結(jié),釋放出潛熱,)將凍土層中的熱量傳送至地上(大氣)。(3分)
熱棒傾斜設(shè)置的原因:使棒體能深入鐵軌正下方,保護鐵軌下的路基(多年凍土)。(3分)
新課標(biāo)2卷
風(fēng)
37.閱讀圖文資料,完成下列要求。(22 分)
龍卷風(fēng)是大氣中強烈的渦旋現(xiàn)象,濕熱氣團強烈抬升,產(chǎn)生了攜帶正電荷的云團,一旦正電荷在云團局部大量積聚,吸引攜帶負(fù)電荷的地面大氣急速上升,在地面就形成小范圍的超強低氣壓,帶動匯聚的氣流高速旋轉(zhuǎn),形成龍卷風(fēng)。圖 8 示意美國本土龍卷風(fēng)發(fā)生頻次的分布。
在美國龍卷風(fēng)多發(fā)區(qū),活躍著“追風(fēng)人”,他們尋找、追逐、拍攝龍卷風(fēng),為人們提供龍卷風(fēng)的相關(guān)信息。
(1)讀圖 8,指出龍卷風(fēng)多發(fā)區(qū)濕熱氣團的主要源地,抬升的原因,以及氣流發(fā)生旋轉(zhuǎn)的原因。(8 分)
(2)分析美國中部平原在龍卷風(fēng)形成過程中的作用。(6 分)
(3)解釋美國中部平原龍卷風(fēng)春季高發(fā)的原因。(4 分)
(4)說明龍卷風(fēng)被人們高度關(guān)注的理由。(4 分)
【答案要點】
(1)主要源地:墨西哥灣。抬升原因:與北來的冷干氣流(氣團)交匯,濕熱空氣抬開,(地處中低緯,太陽輻射較強)下墊面溫度較高,(濕熱)空氣受熱拍升;濕熱空氣抬升過程中,水汽凝結(jié),釋放熱量,加熱并進一步抬升空氣。旋轉(zhuǎn)原因:地轉(zhuǎn)偏向力的作用。
(2)地勢平坦,對氣流旋轉(zhuǎn)阻擋作用弱(摩擦力小);平原南北延伸,面積廣大,利于(南北向)冷暖氣團交匯。
(3)北美大陸春季中低緯升溫快,南北溫差加大,氣壓梯度大,冷暖空氣交匯頻繁、強烈。
(4)強烈的渦旋,從地面至云端,壯觀;歷時短,局地性強,不易見到;破壞力大,對生命財產(chǎn)構(gòu)成巨大威脅。
新課標(biāo)3卷
鋒
37.閱讀圖文資料,完成下列要求。(24 分)
圖 9 為春季 T 時刻亞洲部分地區(qū)的海平面氣壓分布圖。
(1)指出控制圖示區(qū)域的兩個氣壓系統(tǒng)及位置關(guān)系。(4 分)
(2)T 時刻該區(qū)域的鋒面數(shù)量發(fā)生了變化。推測 T 時刻前該區(qū)域鋒面的數(shù)量,并分別說明鋒面形成的原因。(8 分)
(3)預(yù)測 P 點將要發(fā)生的天氣變化。(8 分)
(4)說明該區(qū)域春季天氣系統(tǒng)活躍的原因。(4 分)
【答案要點】
(1)高壓(1 分);低壓(1 分);高壓位于低壓西北(2 分)。
(2)3 個(2 分);在低壓(氣旋)中,四周空氣匯集,北上的暖空氣和南下的冷空氣之間形成鋒面(2 分),氣旋逆時針旋轉(zhuǎn),形成冷鋒和暖鋒兩個鋒面(2 分)。(冷)高壓內(nèi)的冷空氣東移南下,形成冷鋒(2 分)。
(3)暖鋒過境,降水概率高,氣溫升高(2 分);暖空氣控制,天氣轉(zhuǎn)好,氣溫較高(2 分);冷鋒過境,氣溫下降,可能有降水,風(fēng)力加強(2 分);冷空氣控制,晴朗,氣溫較低(2 分)。
(4)中低緯升溫快,(高緯尚未明顯增溫),南北溫差加大,氣壓梯度大,大氣運動快(冬季風(fēng)和夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換期,天氣系統(tǒng)交替控制)。(4 分)
的全國二卷考了風(fēng)沙,的全國一卷馬上也就考了風(fēng)沙。的全國二卷考了龍卷風(fēng),三卷考了鋒面,的全國一卷會繼續(xù)考風(fēng)和鋒嗎?


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